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HOME > > [PR] > 高2の隠岐の島旅行 > 12系急行だいせん号 帰途の旅 米子から松崎駅 RSS   Admin NewEntry Comment
JRが国鉄と呼ばれていた「ちょっと昔」に戻ってカズ少年が鉄道の旅へご案内
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急行だいせんの窓のすぐ外で青春18きっぷのチラシを受け取る板倉君

当然ながら、「よくわかんないけどありがとう」と言ってちょっとにっこりした。

あのチラシは今どうなっているかな。まだ持っていたらすごいことだ。


こうしてDD51の響きが聞こえ、急行だいせん号は出発。

あぁ、思い出の米子駅。そしてひと夏の友、板倉君

僕の高校2年の夏の思い出、ありがとう。


車内にはふたたび倉吉までの快速運転の利用客がたくさんいて、

通路を埋めるほどいっぱいに立っていた。

なんだかちょっと、昔の疎開列車のような雰囲気もあると感じたが、

学生の自分がこうして座れているのだからそれも違うかな?

なんて、色々考えながら倉吉駅までの鉄道旅行を楽しんだ。


まもなく正真正銘の急行だいせん号になる快速列車。

米子から東側の区間においては、実質的に終電的存在なので

日付が変わる前の倉吉駅に到着するまでは大混雑列車だ。

でも僕は座席で左の車窓を眺めて鉄道旅行最後の夜を楽しんでいた。


赤碕駅を過ぎたあたりから海の向こうに漁火が見える。

日本海の水平線というイメージどおりの感じがある。

だが、線路は徐々に内陸に入り、海は視界から消えた。

やがて線路が響く天神川鉄橋を渡り、速度を落とし倉吉駅に到着。


大混雑の車内で立っていた人たちはここ倉吉で一人残らず降りた。

こうして、まるで別の列車になったかのような「急行だいせん号」。

すっかり落ち着いた車内で一転して静かな夜が始まった。


倉吉駅を出てすぐ、左側に波立つ水面が見えた。

あれっ?また海に出たん?と一瞬思ったが、それは東郷池だった。

停車した松崎駅の手前と向こうでは線路から東郷池が見え隠れ。

向こう岸の温泉ホテルの灯りが奇麗だったがすぐ見えなくなった。

それと同時に日付が変わり、最後の夜はついに最終日に突入した。


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白鳥の北帰行 その2
1988年夏。 高架化工事真っ最中の金沢駅を白鳥号は動き出す。 さて、金沢を出るとすぐ見えてくるのが金沢運転区。 今回はどんな車両に出会えるのだろう?と、 ワクワクしながら窓の外を見た。 最初に見えてきたもの、それはオールドファンには最高の、 ボロボロの旧型..
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プロフィール
HN:
smilykaz
年齢:
46
性別:
男性
誕生日:
1970/12/19
職業:
ステッカー製作
趣味:
国内鉄道旅行
自己紹介:

けっして後ろ向きの性格ではないが、
昭和の国鉄風情をこよなく愛し、
ちょっと昔なつかしいもの好き。
古いものを大切にする・・・のかも。
思い出の品、焼いもアイス、ラムネ
昭和の香り漂う鉄道旅行、愛好家。

昔風情いっぱいの日本昭和村がある岐阜県美濃加茂市に近い坂祝に本籍地がある。偶然。長良川鉄道やJR高山本線・太多線など鉄道の要所に加え、ちょっと前まであった坂祝セメント貨物など、鉄分もいろいろある所だ。

現在は、日本海側のある街でイラストやデザイン表札の仕事をしている。
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