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JRが国鉄と呼ばれていた「ちょっと昔」に戻ってカズ少年が鉄道の旅へご案内
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1987年7月25日。

牧野高校天文気象部は紆余曲折の末決定した竹野合宿に出発した。

国鉄からJRに替わった最初の夏。

いろいろな鉄道関係の変化に興味津々の旅となりそうだ。


部員たちが、いつものように京阪電車樟葉駅集合したのは午前9時。

出掛ける前の確認作業を始める。

「ちゃんと荷物持ってきたか?」

「おうっ、アイピースもって来たで」

「おれもアイピース持ってきた」

「僕も持ってきました」

と、肝心のアイピースを忘れて行ってしまった去年(伊勢志摩合宿)の失敗を

なんとか取り戻そうとしているかのように、みんなでこぞって持参した。

まったく無意味じゃ・・・・


僕たちは、時間がたっぷりあるということで、近鉄でなくJR奈良線に乗り、

京都駅に行くことにした。

本来なら乗換え駅が急行停車駅の丹波橋の方が便利がいいが、

やっぱりローカル線色の魅力が捨てがたい!

(これから十分堪能できるのだが、わずかな汁も吸い尽くす・・・ふっふっふ)


奈良線はすでに電化開業して3年が経過しようとしていたが、

105系の短編成は相変わらずローカル線風情たっぷりだ。


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株式会社アトラス URL 2009/06/04(Thu)10:04:55 編集
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プロフィール
HN:
smilykaz
年齢:
46
性別:
男性
誕生日:
1970/12/19
職業:
ステッカー製作
趣味:
国内鉄道旅行
自己紹介:

けっして後ろ向きの性格ではないが、
昭和の国鉄風情をこよなく愛し、
ちょっと昔なつかしいもの好き。
古いものを大切にする・・・のかも。
思い出の品、焼いもアイス、ラムネ
昭和の香り漂う鉄道旅行、愛好家。

昔風情いっぱいの日本昭和村がある岐阜県美濃加茂市に近い坂祝に本籍地がある。偶然。長良川鉄道やJR高山本線・太多線など鉄道の要所に加え、ちょっと前まであった坂祝セメント貨物など、鉄分もいろいろある所だ。

現在は、日本海側のある街でイラストやデザイン表札の仕事をしている。
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