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JRが国鉄と呼ばれていた「ちょっと昔」に戻ってカズ少年が鉄道の旅へご案内
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ちょっと昔の旅行風景 鉄道アーカイブス 

今回はD51によるイベント列車、柳生号。

なかなか詳細情報をつかめずにいた列車だったが、

ようやく最近解明できたのでご紹介したい。



                笠置駅に進入する柳生号。ヘッドマークは綺麗な赤だったようだ。

この列車は、先程述べたようにイベント列車。

1971年7月11日に運行されたものらしく、

写真はおそらく関西本線笠置駅と思われる。


                12系客車とはいえ、SLでの鉄道旅行とはうらやましい

関西本線で活躍した8620型蒸気機関車の引退記念日に、

D51を先頭にして走ったものらしい。

???という感じだと思うが、この関西本線には勾配で知られる、

鉄道名所「加太越え」がある。(天城越えみたいなもの?)

そこで8620型88638号機が補機として一時先頭に立った。

というのが真相だったようだ。



                 しっかりと特製テールマークが取り付けられている

関西本線の鉄道旅行はこの後数年でSLからDCに代わった。

しかし、そのDCが1994年頃、キハ120系の近代型になるまで、

なつかしいキハ58の国鉄急行色で見ることができた。

10年一昔というが、ほんのちょっと昔の鉄道旅行風景だ。



国鉄型車両の残り寿命はどれくらいか分からないが、

時々ちょっと昔の懐かしさを振り返りたくなるオールドファンに

夢を与え続けてもらいたいものだ。


         ちょっと昔の旅行風景 鉄道アーカイブス No.13

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乗っていました!!!
当時六歳の僕はこの電車に偶然乗り合わせていました。若かりし親父が手に入れた切符を握りしめてドキドキワクワクの連続で、あっという間にその日は過ぎ去ったという感じでした。

窓を開けていたらトンネルで顔が真っ黒になったり、駅に着くなり凄い人だったり、最後に、SLの運転手さん(?)のご厚意で石炭をもらったり・・・。

決定的なのは、カメラマニアだった親父が撮ってくれていた赤いヘッドマーク前に立たせてもらって写した写真がまだ大切に現存することです。

余りにも小さかった僕はそれを怖がって、結局は前に立てずに、天王寺駅の出発前にD51の横から撮った写真しかありませんが、体育会系の姉と兄(笑)は、きっちりとヘッドマーク前に立って写っている写真が残っています。

・・・本当に懐かしい写真に感謝致します
v(^-^)!!!本当に、最近は昔を振り返ることが多くなりました。病弱な私は、現在は45歳まで生きることができ、おとなしく大阪で会社員をしております。

心からお写真に感謝します。
2010.07.29 YMO
YMO 2010/07/29(Thu)12:26:20 編集
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プロフィール
HN:
smilykaz
年齢:
46
性別:
男性
誕生日:
1970/12/19
職業:
ステッカー製作
趣味:
国内鉄道旅行
自己紹介:

けっして後ろ向きの性格ではないが、
昭和の国鉄風情をこよなく愛し、
ちょっと昔なつかしいもの好き。
古いものを大切にする・・・のかも。
思い出の品、焼いもアイス、ラムネ
昭和の香り漂う鉄道旅行、愛好家。

昔風情いっぱいの日本昭和村がある岐阜県美濃加茂市に近い坂祝に本籍地がある。偶然。長良川鉄道やJR高山本線・太多線など鉄道の要所に加え、ちょっと前まであった坂祝セメント貨物など、鉄分もいろいろある所だ。

現在は、日本海側のある街でイラストやデザイン表札の仕事をしている。
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