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HOME > > [PR] > 鉄道アーカイブス > 鉄道アーカイブス EF58 末期に見られたシールドビーム車 RSS   Admin NewEntry Comment
JRが国鉄と呼ばれていた「ちょっと昔」に戻ってカズ少年が鉄道の旅へご案内
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国鉄ファンなら知らない人はいない、EF58と言えば花形直流機関車だ。

その通称ゴハチ、EF58は数々のエピソードを残している。

当初31号機までは全く別の車体で作られたこと。

32~34号機は実質欠番になっていること。

60,61号機はお召し列車用としてそれぞれ東芝・日立が威信を掛けて造った事。

何種類ものカラーリングが施されたことなど、挙げればきりがないほど。


そしてその外観についてもいろいろな形態があった。

今回はその中で「お前もか・・・」とついつぶやいてしまった改造について語る。

当時竜華機関区所属。米原駅にて

正確にはいつからなのか覚えてはいないのだが、おそらく1983年前後だと思う。

その改造とはシールドビーム化改造だ。

前から見てもはっきりその違いがわかる。

中央に1つあった大きな前照灯が、そこに収まる小さいの二つになったのだから。

京都駅に常時EF58の姿が見られた頃。パンタグラフは降りている

最初はこの改造に随分違和感を感じた。

通勤型国電の101系等と同様の改造で、はるか格下の車両と同じ扱いと思えた。

しかし、ほぼ全廃となった今、「時代に対応するための改造」はやはり必要で、

それによって少しでも長く生き延びてくれたのならそれで良かったのかも

と思ったりもする。

京都駅1番線ホームでのEF58

                          ちょっと昔 鉄道アーカイブスNo.21



さらに大きい画像をご覧になりたい方は
       ちょっと昔写真館 EF58型直流電気機関車  で画像をクリック!
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EF58
こんばんわ。
EF58、今は見ることが出来ないですね。昔は東海道線でも見ることができたんですよね。私もこの機関車好きだったんですが、知らない間に居なくなっちゃいました。
今になって、後悔しています。なので写真でも見れてうれしいです。ありがとうございます。
YOO URL 2009/03/29(Sun)03:59:37 編集
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国鉄山陰本線米子駅。1986年夏。 そこは間違いなく山陰の中心駅だった。 前年3月14日のダイヤ改正で特急まつかぜ号を 二つの列車に分断した際、ここ米子で切ったこと、 ・大阪~米子・・・まつかぜ。 ・米子~博多・・・いそかぜ。 となったことからよくわ..
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誕生日:
1970/12/19
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趣味:
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けっして後ろ向きの性格ではないが、
昭和の国鉄風情をこよなく愛し、
ちょっと昔なつかしいもの好き。
古いものを大切にする・・・のかも。
思い出の品、焼いもアイス、ラムネ
昭和の香り漂う鉄道旅行、愛好家。

昔風情いっぱいの日本昭和村がある岐阜県美濃加茂市に近い坂祝に本籍地がある。偶然。長良川鉄道やJR高山本線・太多線など鉄道の要所に加え、ちょっと前まであった坂祝セメント貨物など、鉄分もいろいろある所だ。

現在は、日本海側のある街でイラストやデザイン表札の仕事をしている。
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