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JRが国鉄と呼ばれていた「ちょっと昔」に戻ってカズ少年が鉄道の旅へご案内
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鉄道アーカイブス。
今回は第8回で取り上げた「あぁ愛しのEF58。岡谷駅での善知鳥峠号」の
SL側も含めて取り上げたい。



SL善知鳥峠号は、中央本線に関する鉄道イベントの一環として走った。

詳しくは覚えていないのだが、もともと塩尻峠を回避し、

南方の辰野駅へ迂回して塩尻駅に向かうルートをとっていた中央本線が

トンネル開通によって、みどり湖駅経由のショートカットのルートができ、

今の特急あずさ他、おもだった列車の時間短縮が実現したので、

おそらくその開通15周年だったような・・・(計算上はそれで合うと思う)



まぁ、裏づけのないまま予想を綴ってもいけないので、写真記録に移る。

この列車は前述の辰野ルートを通って、岡谷駅にやってきたものだ。

D51 498が列車の牽引役を担っていた。

写真通り、黒山の人だかり。普段静かな岡谷駅がにわかに活気付いた。



鉄道ファンも、単なる旅行者も、ほとんどみんなこのD51に釘付け。

しかし、あらためて写真を見ると僕自身は隣りの115系に目が行く。

「まだこの頃まではスカ色が走ってたのかぁ」

そう、確かにこの頃はまだ走っていたし165系、169系も走っていた頃だ。

現在ではほぼ115系のみ、すべて信州カラーのものだ。



それはさておき、D51はなかなか迫力があった。



実際に走っている姿は初めて見たので感動した。

(静態保存は京阪電車樟葉駅前のくずはモール街においてあったのでよくみた。D51 51)

到着した善知鳥峠号はしばらくの間鉄道ファンへのサービスなのか、

そのままの状態で止まっていた。



機関士さんたちには休みはない。

むしろ、この時間帯が一番気を遣うところかも知れない。



やがて、このD51が列車の最後部になるため、そのサインがついた。



さて、使用されていた客車たちだが、ここはやはり旧型客車。

12系や14系も悪くないが、ここはこれで安心した。

スハフ42の内部を写真に撮っておいた。



天井がピカピカに磨かれており、手入れがしっかりなされている。

扇風機もそのまま。嬉しいかぎりだ。

快適さを追求した鉄道車両もありがたいが、たまにこんな旅行もしたい。

窓を開けて外の風を感じて・・・



いよいよ善知鳥峠号の回送。出発の時間だ。

今度はEF58 61に牽かれて戻っていく。



D51に比べればEF58は若者のようだった。

鉄道事情はどんどん変わっていくが、ちょっと昔のヒーローたちには

これからもかっこいい姿を保っていてもらいたいものだ。



                  ちょっと昔・鉄道アーカイブスNo.14
             SL&EF58 善知鳥峠号 中央本線岡谷駅にて
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プロフィール
HN:
smilykaz
年齢:
46
性別:
男性
誕生日:
1970/12/19
職業:
ステッカー製作
趣味:
国内鉄道旅行
自己紹介:

けっして後ろ向きの性格ではないが、
昭和の国鉄風情をこよなく愛し、
ちょっと昔なつかしいもの好き。
古いものを大切にする・・・のかも。
思い出の品、焼いもアイス、ラムネ
昭和の香り漂う鉄道旅行、愛好家。

昔風情いっぱいの日本昭和村がある岐阜県美濃加茂市に近い坂祝に本籍地がある。偶然。長良川鉄道やJR高山本線・太多線など鉄道の要所に加え、ちょっと前まであった坂祝セメント貨物など、鉄分もいろいろある所だ。

現在は、日本海側のある街でイラストやデザイン表札の仕事をしている。
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