JRが国鉄と呼ばれていた「ちょっと昔」に戻ってカズ少年が鉄道の旅へご案内
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こうして稚内駅前に戻ってきた僕はちょっと慣れた手つきで輪行袋を開いた。
自転車を解体し、フレーム、フォーク、ヘッドパーツ、ホイール、ハンドル、
サドル、ペダル・・・とひとつずつ確認していった。
すべてをしっかり袋に詰めて中身を固定した。よし、バッチリ!。
そう。パーツについてはしっかり確認したのだ。
(この意味ありげな言葉の続きは後ほど中湧別駅で)
準備が整った時、時刻は11:48分になっていた。出発まで10分を切った。
つまり急行天北号の改札はとっくに始まっており、自由席はほぼ満席だった。
ちょっとうっかりのミスで、まさかの立ち席か?と不安がよぎる。
さて、急行天北は昼間の急行なのに元特急型の14系客車を使用している。
夜行急行利尻の間合い使用とはいえ、ちょっと贅沢な列車だ。
なのに立ち席はいやだなとドキドキしながら車内を歩いていると、
何とか席をひとつ見つけることができた。
座席を確保できたので輪行袋をデッキに固定し、もう一度KIOSKに向かった。
おいしそうな駅弁「最北かにめし」と麦コーラを買ってきた。
さて、僕は急行天北が発車してから駅弁を食べようと思っていたのだが、
なかなか発車しない。すでに1分過ぎている。
何かあったのかな。
【PR】 デザイン表札の日本海ファクトリー
自転車を解体し、フレーム、フォーク、ヘッドパーツ、ホイール、ハンドル、
サドル、ペダル・・・とひとつずつ確認していった。
すべてをしっかり袋に詰めて中身を固定した。よし、バッチリ!。
そう。パーツについてはしっかり確認したのだ。
(この意味ありげな言葉の続きは後ほど中湧別駅で)
準備が整った時、時刻は11:48分になっていた。出発まで10分を切った。
つまり急行天北号の改札はとっくに始まっており、自由席はほぼ満席だった。
ちょっとうっかりのミスで、まさかの立ち席か?と不安がよぎる。
さて、急行天北は昼間の急行なのに元特急型の14系客車を使用している。
夜行急行利尻の間合い使用とはいえ、ちょっと贅沢な列車だ。
なのに立ち席はいやだなとドキドキしながら車内を歩いていると、
何とか席をひとつ見つけることができた。
座席を確保できたので輪行袋をデッキに固定し、もう一度KIOSKに向かった。
おいしそうな駅弁「最北かにめし」と麦コーラを買ってきた。
さて、僕は急行天北が発車してから駅弁を食べようと思っていたのだが、
なかなか発車しない。すでに1分過ぎている。
何かあったのかな。
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プロフィール
HN:
smilykaz
年齢:
48
HP:
性別:
男性
誕生日:
1970/12/19
職業:
ステッカー製作
趣味:
国内鉄道旅行
自己紹介:
けっして後ろ向きの性格ではないが、
昭和の国鉄風情をこよなく愛し、
ちょっと昔なつかしいもの好き。
古いものを大切にする・・・のかも。
思い出の品、焼いもアイス、ラムネ
昭和の香り漂う鉄道旅行、愛好家。
昔風情いっぱいの日本昭和村がある岐阜県美濃加茂市に近い坂祝に本籍地がある。偶然。長良川鉄道やJR高山本線・太多線など鉄道の要所に加え、ちょっと前まであった坂祝セメント貨物など、鉄分もいろいろある所だ。
現在は、日本海側のある街でイラストやデザイン表札の仕事をしている。
けっして後ろ向きの性格ではないが、
昭和の国鉄風情をこよなく愛し、
ちょっと昔なつかしいもの好き。
古いものを大切にする・・・のかも。
思い出の品、焼いもアイス、ラムネ
昭和の香り漂う鉄道旅行、愛好家。
昔風情いっぱいの日本昭和村がある岐阜県美濃加茂市に近い坂祝に本籍地がある。偶然。長良川鉄道やJR高山本線・太多線など鉄道の要所に加え、ちょっと前まであった坂祝セメント貨物など、鉄分もいろいろある所だ。
現在は、日本海側のある街でイラストやデザイン表札の仕事をしている。
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