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JRが国鉄と呼ばれていた「ちょっと昔」に戻ってカズ少年が鉄道の旅へご案内
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小学6年のころ。

学校の帰り道はよく、その時間の東京駅を想像しながら歩いた。



16:30 東京ブルトレ一番列車、長崎・佐世保行「さくら」の発車。

そして準備が整った、15分後発車の「はやぶさ」西鹿児島行き。



さらに15分後は長崎・熊本行き「みずほ」が・・・。

そこからは少し間を置いて、立て続けに「富士」、「出雲1号」、

「あさかぜ1号」、「あさかぜ3号」、「瀬戸」、「出雲3号・紀伊」、

そして急行銀河。時には銀河51号、あさかぜ51号なども・・・


あの頃、東京駅10番線近辺は夜行列車で賑わい、

鉄道ファンがカメラを持ってあふれかえっていた。



僕は成人して地方に住んでからも、帰省で国道21号線を走り、

東海道本線が平行している関が原から米原あたりで

ブルトレが走っているのを見て嬉しく思うこともあった。

「15年たってもあの頃と同じダイヤなんやなぁ」

と一人でつぶやいたりして。



しかし、次第にその列車たちはひとつ、またひとつと姿を消し、

最後の東京ブルートレイン「はやぶさ・富士」までもが廃止とか。

これも時代の流れなのか。



ではほかの地域のブルートレイン・夜行列車についてはどうか?

「北陸」、「あけぼの」も将来的には厳しいか。新幹線次第。



「北斗星」も「カシオペア」に統一・・・・かも。

最後まで残るブルートレインは「日本海」だろうか。

一日も長く走り続けてもらいたい。




夜行列車というジャンルに広げれば、

サンライズ系、ゴージャス系、ムーンライト系に分けられるか。

このあたりまではしばらく安泰かもしれない。

危惧されるのは「はまなす」だ。

おそらく新幹線新函館開業までの命だろう。

激しく変わり行く北海道でこれまで保った

その姿を見られるうちにまたもう一度乗っておきたい


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プロフィール
HN:
smilykaz
年齢:
46
性別:
男性
誕生日:
1970/12/19
職業:
ステッカー製作
趣味:
国内鉄道旅行
自己紹介:

けっして後ろ向きの性格ではないが、
昭和の国鉄風情をこよなく愛し、
ちょっと昔なつかしいもの好き。
古いものを大切にする・・・のかも。
思い出の品、焼いもアイス、ラムネ
昭和の香り漂う鉄道旅行、愛好家。

昔風情いっぱいの日本昭和村がある岐阜県美濃加茂市に近い坂祝に本籍地がある。偶然。長良川鉄道やJR高山本線・太多線など鉄道の要所に加え、ちょっと前まであった坂祝セメント貨物など、鉄分もいろいろある所だ。

現在は、日本海側のある街でイラストやデザイン表札の仕事をしている。
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