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JRが国鉄と呼ばれていた「ちょっと昔」に戻ってカズ少年が鉄道の旅へご案内
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僕はつい先日、(2008年10月)岐阜県美濃加茂市に行った。

美濃加茂市は「美濃太田」という駅名の方が知られている加茂。

(鉄道ファンの方)

ちなみに美濃加茂という名前のほうが印象にあると答えた友人は

鉄道には関心のない、高校野球ファンだった。



それはさておき、僕は美濃太田駅から東に広がる

美濃太田車両区に足を運んだ。そこで見たものは・・・・



初めて大阪駅で写真を撮ったあの日から大好きだった

キハ82の寂しい姿が・・・・



原型をとどめているだけましなのかもしれないが、

連結部に近いあたりに大きな錆が地図を描いている。



キハ58急行型と、過去の栄華を物語るキロ82の姿もある。

使われる見込みはないとはいえ原型がとどめられていて嬉しかった

そして左端にスハフ46?。さらにもう一枚。



僕はこの車両が馴染み深いというほどの年齢ではないが、

それでも夜行普通列車山陰などをリアルタイムで見ていたので

その面影を感じたりした。

最後は振り子電車の381系グリーン車。


それにしてもなぜ“電車”が、電化されていない美濃太田に?

という疑問が残る。

まぁスペースが有り余っているのはこのあたりの田舎ぐらいなの加茂


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プロフィール
HN:
smilykaz
年齢:
46
性別:
男性
誕生日:
1970/12/19
職業:
ステッカー製作
趣味:
国内鉄道旅行
自己紹介:

けっして後ろ向きの性格ではないが、
昭和の国鉄風情をこよなく愛し、
ちょっと昔なつかしいもの好き。
古いものを大切にする・・・のかも。
思い出の品、焼いもアイス、ラムネ
昭和の香り漂う鉄道旅行、愛好家。

昔風情いっぱいの日本昭和村がある岐阜県美濃加茂市に近い坂祝に本籍地がある。偶然。長良川鉄道やJR高山本線・太多線など鉄道の要所に加え、ちょっと前まであった坂祝セメント貨物など、鉄分もいろいろある所だ。

現在は、日本海側のある街でイラストやデザイン表札の仕事をしている。
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