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HOME > > [PR] > 写真撮影会(中1の昔) > 今年はリバイバル特急「平和号」運転 その1 RSS   Admin NewEntry Comment
JRが国鉄と呼ばれていた「ちょっと昔」に戻ってカズ少年が鉄道の旅へご案内
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1983年7月23日、 

東京行きの出雲2号と帰りの急行銀河の切符を

買いに行ってわずか一週間後のこと僕は、

再び京都駅のホームに立っていた。



ちょうどこの頃、リバイバル列車がブームになりかけていた。

この前の年には「つばめ」や「はと」といった往年の名列車を

リバイバル運転したと話に聞いていた。

そしてこの日、そんなニュースをつかみ、京都駅に来ていたのだ。



ところで、先日の びわこ周遊さくら号 と同様に、

たまたま新聞記事の中にそれを見つけたため、

運転日と大阪着の時刻だけしかつかんでいなかった。



さて、今年ここにやってくるのは「平和」号。

「さちかぜ」として生まれ、「平和」と改め、後に「さくら」として

夜行列車の第一線で長い間走った名車の系統だ。



とはいえ、「平和」と呼ばれていた期間があまりに短く、

しかもその頃には生まれていなかったため、なじみはなかった。

もっとも、それでも特別な列車にめぐり合えることは確かに嬉しい




さてこの日は友人数名が一緒にいた。

東京に一緒に行くはせやん。そしてたなちゃん。



京都駅に何度も来ていた僕だが、

意外なことに知らなかった事実があった。

それは日本一長いホームが京都駅1番ホームだということだ。



たまたまそのことを直前に知ったので、それを確かめに行った。

このホームはそのまま山陰線ホームへとまっすぐ伸び、

全体の長さは500m以上あった。



今は別の番号が振られて30~34番線と言われているので、

この最長ホームという言い方は微妙になってしまった。



それはそうとこのホームに急行丹後がとまっていた。


CCF20081029_00000_edited.jpg

「大阪で見られなくて京都で見られる列車がまだ色々あるんやな」

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プロフィール
HN:
smilykaz
年齢:
46
性別:
男性
誕生日:
1970/12/19
職業:
ステッカー製作
趣味:
国内鉄道旅行
自己紹介:

けっして後ろ向きの性格ではないが、
昭和の国鉄風情をこよなく愛し、
ちょっと昔なつかしいもの好き。
古いものを大切にする・・・のかも。
思い出の品、焼いもアイス、ラムネ
昭和の香り漂う鉄道旅行、愛好家。

昔風情いっぱいの日本昭和村がある岐阜県美濃加茂市に近い坂祝に本籍地がある。偶然。長良川鉄道やJR高山本線・太多線など鉄道の要所に加え、ちょっと前まであった坂祝セメント貨物など、鉄分もいろいろある所だ。

現在は、日本海側のある街でイラストやデザイン表札の仕事をしている。
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