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JRが国鉄と呼ばれていた「ちょっと昔」に戻ってカズ少年が鉄道の旅へご案内
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急行銀河14系寝台客車
大阪駅にて。20系客車からの変更後間もない頃の急行銀河号。この後ちょっとの間しか使用されず、24系25形にさらに置き換えられてしまう。そんな短い期間の貴重な一枚。
1986年8月。



福知山駅 ブルートレイン出雲3号

福知山駅にて。寝台特急出雲3号。雪景色の中出雲市を目指す。
写真の記事:1984年 冬の山陰本線福知山駅



ブルートレインなは テールマーク寝台特急あかつき・なは の連結面側にあるテールマーク。なは側





ブルートレインあかつきテールマーク
寝台特急あかつき・なは の連結面側にあるテールマーク。あかつき側







ブルートレインあかつき/なは寝台特急あかつき・なはの編成に組み込まれたDUET。ほかにもSOLOのデザインマークが印象的だった。








ブルートレインはやぶさ
お別れカウントダウンの頃のはやぶさ号。僕のイメージでは24系25型が根強く、幾らかの違和感はあったが、よく最後まで頑張ってくれました。






京都駅 ブルートレイン出雲2号
東京駅を目指す寝台特急出雲2号。京都駅で出発を待っている。


写真の記事:1983年8月8日。出発直前の京都駅。


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東京駅 ブルートレインはやぶさ
東京駅9番線を出発する寝台特急はやぶさ西鹿児島行き。1983年。

写真の記事:東京駅・ブルートレインの宴 ちょっと昔の鉄道風景その2





東京駅 ブルートレインはやぶさUP
東京駅で出発を待つ寝台特急はやぶさ。









青森駅 ブルートレインあけぼの
青森駅で上野からやってきた寝台特急あけぼのの到着を迎えた。24系24型。




青森駅 ブルートレインゆうづるおなじ青森駅。寝台特急ゆうづるは24系25型。出発地はあけぼのと同じ上野。牽引してきたED75形交流電気機関車が隣りの線路にまわっている。



大阪駅 ブルートレイン日本海
大阪駅で青森に向けて出発を待つ寝台特急日本海1号。24型を使用したB寝台モノクラス編成。   写真の記事:大沢君の旅立ち 大阪駅から



京都駅 ブルートレイン出雲4号京都駅に到着し、機関車の付け替えを待つ寝台特急出雲4号。機関車と向き合う面のため、トレインマークは点灯していない。今はサンライズ出雲として運転しているが、写真はブルートレイン時代。
    写真の記事:さようなら ! 583系電車寝台特急金星号 その3  
 


大阪駅 ブルートレイン瀬戸
宇野から東京行き寝台特急瀬戸。大阪駅に到着したところ。まもなく日付が変わる。
 写真の記事:鉄道写真撮影会 IN 大阪駅の後・・・ その3




寝台特急なは 新大阪止 24系25形新大阪駅に到着したばかりの寝台特急なは。この写真を撮る少し前の時期に583系から24系に置き換えられた。

写真の記事:鉄道旅行になかなか行けなかった中2時代
キハ82系とキハ181系は非電化区間の昼行特急の運用の担い手として、日本全国で活躍した。2009年現在も定期運用があるのはJR西日本の特急はまかぜ だけになった。


名古屋駅 特急南紀キハ82系紀伊勝浦行き
1983年8月。名古屋駅にて。キハ82系特急南紀。この特急はキハ82系を最後まで定期運用していた。その後、JR東海の新造車両キハ85系が特急ひだに導入。しばらくしてこの特急南紀にも導入された。



写真の記事:
旅行アドレナリンが誘うきしめんの旅 続編


キハ181系特急あさしお 京都駅
1983年国鉄京都駅にて。キハ181系特急あさしお。まだヘッドマークにデザインは入っていない頃。伯備線の特急やくも が電車化されたのを受けて、全列車キハ181系化された

写真の記事:
今年もびわこ周遊さくら号がやってくる 第2部


キハ181系特急まつかぜ大阪駅にて
1986年。国鉄大阪駅にて。キハ181系特急まつかぜ。ヘッドマークにデザインが入って鮮やかになったのも束の間、このあと福知山線電化による車名廃止までのわずかな期間の一枚。

この写真の記事:1986年夏!国鉄大阪での駅 撮影会 vol.2 短命編


キハ82特急まつかぜ新大阪駅
1984年。国鉄新大阪駅にて。キハ82系特急まつかぜ3号。まだヘッドマークにデザインは入っていない頃。


写真の記事:鉄道旅行になかなか行けなかった中2時代
美濃太田車両区 留置車両キハ82

2008年。JR美濃太田車両区にて。キハ82系留置車両。先頭車両とともにグリーン車が続いている。
 写真の記事:
忘れ去られた、片隅の車両たち


キハ82特急まつかぜ大阪駅にて
1982年10月。キハ82特急まつかぜ。大阪駅にて。

写真の記事:
鉄道記念日直前の大阪駅での撮影会 その3 まだまだディーゼル王国!

キハ181系特急はまかぜ大阪駅にて
キハ181系に変更された後の特急はまかぜ。大阪駅にて。倉吉への旅が始まる。
写真の記事:
鉄道記念日直前の大阪駅での撮影会 その3 まだまだディーゼル王国!



キハ82系特急はまかぜ大阪駅にてキハ82時代の特急はまかぜ。大阪駅に到着したところ。

写真の記事:
鉄道写真撮影会 IN 大阪駅の後・・・ その2


   キハ181系特急はまかぜ JR西日本カラー 基本セット
ブルートレイン瀬戸 国鉄大阪駅
1981年9月。寝台特急瀬戸号東京行き。大阪駅11番ホームに入線するところ。23:54分

写真の記事:鉄道写真撮影会 IN 大阪駅の後・・・ その3


ブルートレインみずほ 国鉄大阪駅

1981年9月。寝台特急みずほ号長崎・熊本行き。大阪駅3番ホームに停車中。0:30



ブルートレイン出雲4号 国鉄京都駅

1982年11月。寝台特急出雲号東京行き。京都駅1番ホームにてDD51からの付け替えを終えたところ。
写真の記事:さようなら583系電車寝台特急金星号 その2

ブルートレインはやぶさ 国鉄大阪駅

1981年9月。寝台特急はやぶさ号西鹿児島行き。大阪駅3番ホームに停車中。0:14

写真の記事:鉄道写真撮影会 IN 大阪駅の後・・・ その3

寝台特急あかつき4号 国鉄大阪駅 
1986年夏。関西~九州のブルートレインもヘッドマークが再び掲げられるようになった姿。それも今や過去の姿。国鉄大阪駅10番線にて




寝台特急彗星 新大阪駅にて1986年8月撮影。この頃は都城発だったか。終点の新大阪駅に到着するところ。テールマークのデザインバランスの良さと対称的(?)な、・・・ヘッドマークが印象的。





寝台特急あかつき・明星 混合HM1986年の夏。ブルートレインあかつき と明星は併結されて運転するようになっていた。初めて混合ヘッドマークを見たのがこの日だった。

写真の記事:山陰へ出発する直前の大阪駅で。混合HM





大阪駅に到着した急行銀河画像はこちら

SL D51 スズカランド号
SLスズカランド号。関西本線を走るD51。
円形のヘッドマークがついている。

写真の記事:D51 スズカランド号




SL D51 スズカランド号UP
同じD51スズカランド号の近影。







D51 ちょっと昔の関西本線関西本線を走るD51の単機留置。
おそらく笠置駅。

写真の記事:関西本線のSL D51



8620型SLさよなら運転関西本線8620型さよなら運転。特製ヘッドマークを掲げて走っている。

写真の記事:さよならハチロク 8620型蒸気機関車




8620型さよなら運転UP
8620型さよなら運転。?駅に到着。









ちょっと昔まで使ったタブレット
関西本線。おそらく笠置駅。タブレット交換が行なわれていたが、これからタブレットを取ろうとしている状態。

写真の記事:タブレット交換 - 閉塞区間の安全確保





ちょっと昔まで使っていたタブレット瞬間!
今まさにタブレットを取ろうとしている瞬間。









ちょっと昔のイベント列車 SL柳生号
SL8620型さよなら運転のイベントと合わせて行なわれたイベント列車の運転。柳生号。

写真の記事:SL 柳生号 ハチロク引退記念日のイベント-D51


ちょっと昔のイベント列車 柳生号後方から
同じ柳生号。牽かれている客車が12系なのを見ると、大昔というよりもちょっと昔という印象だ。




SLを特集したその他の記事:
ちょっと昔 鉄道アーカイブス 善知鳥峠号 (D51 498)

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プロフィール
HN:
smilykaz
年齢:
46
性別:
男性
誕生日:
1970/12/19
職業:
ステッカー製作
趣味:
国内鉄道旅行
自己紹介:

けっして後ろ向きの性格ではないが、
昭和の国鉄風情をこよなく愛し、
ちょっと昔なつかしいもの好き。
古いものを大切にする・・・のかも。
思い出の品、焼いもアイス、ラムネ
昭和の香り漂う鉄道旅行、愛好家。

昔風情いっぱいの日本昭和村がある岐阜県美濃加茂市に近い坂祝に本籍地がある。偶然。長良川鉄道やJR高山本線・太多線など鉄道の要所に加え、ちょっと前まであった坂祝セメント貨物など、鉄分もいろいろある所だ。

現在は、日本海側のある街でイラストやデザイン表札の仕事をしている。
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