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JRが国鉄と呼ばれていた「ちょっと昔」に戻ってカズ少年が鉄道の旅へご案内
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はやぶさ 車内に取り残されてしまった僕。

しかも引込み線へと動き出し、待つしかなかった大ハプニング。



そんな中、ピンチはチャンスということで、はやぶさ車内の写真を、

思う存分撮りまくることにしたわけだが、時間があると色々な所に目が向くものだ。


本来なら撮影しようと思わなかったであろう洗面台などもバリエーションに注目。



考えてみれば、鉄道旅行者が夜行列車の旅を感じる重要なアイテムの一つだ。



洗面台の隣りにB寝台への入口がある。



乗りこんで閉じ込められたからこそ、じっくりと撮影することが出来た。


さて、引込み線で待ちぼうけの「はやぶさ」車内で撮影会を満喫しているうちに、

5番線ホームに大分発の富士が到着し、ED76の切離し作業も整然と行われた。

やがてお役ごめんの機関車は僕が乗っていた「はやぶさ」のすぐ北隣に停車した。

確かにいくつかの見所を撮り損ないはしたが、別の所で十分満足させてもらった。



やがて、はやぶさ は引込み線から再び門司駅ホームへ。

今度は先ほど最初に到着した6番線に戻るのではなく、

機関車が外されて客車編成だけでたたずむ富士が待っている5番線への入線だ。

ゆっくりゆっくり推進運転で進む。

推進運転とは、連なる客車編成の後ろから押すようにして機関車が進むこと。

つまり、運転する機関士さんは最前部を目で確認することが出来ない。

かなり運転技術が求められ、良いコミュニケーションも必要だ。

無線で受ける指示にあわせて、速度を落とすだけで大きな音がホームに響く。

そして波打つように、はやぶさ全体が揺れる。


さらにスピードを落とし、富士が目前に迫る。

そうして、最後の大揺れとともに連結。一つになった富士はやぶさが完成した!


動画ありの記事は姉妹ブログ「ぼくの鉄道旅行コレクション 国鉄から・・」内
ブルートレインはやぶさ・富士 惜別カウントダウンその3 から。
EF81連結シーンのスペシャル動画を公開!



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ブルートレインはやぶさ・富士 惜別カウントダウンその3 寝台特急の車内
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プロフィール
HN:
smilykaz
年齢:
46
性別:
男性
誕生日:
1970/12/19
職業:
ステッカー製作
趣味:
国内鉄道旅行
自己紹介:

けっして後ろ向きの性格ではないが、
昭和の国鉄風情をこよなく愛し、
ちょっと昔なつかしいもの好き。
古いものを大切にする・・・のかも。
思い出の品、焼いもアイス、ラムネ
昭和の香り漂う鉄道旅行、愛好家。

昔風情いっぱいの日本昭和村がある岐阜県美濃加茂市に近い坂祝に本籍地がある。偶然。長良川鉄道やJR高山本線・太多線など鉄道の要所に加え、ちょっと前まであった坂祝セメント貨物など、鉄分もいろいろある所だ。

現在は、日本海側のある街でイラストやデザイン表札の仕事をしている。
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