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JRが国鉄と呼ばれていた「ちょっと昔」に戻ってカズ少年が鉄道の旅へご案内
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2009年3月4日の門司駅のホーム。

ブルートレインはやぶさ に最後のお別れをしようと6番線ホームに立っていた僕。

ついにこの日、カウントダウンが一桁に突入。



6番線に はやぶさ が到着し、順調に
機関車交換が進められていく。

僕は最後部におり、撮影していたためED76の切り離しシーンは見られなかった。

が、それから向かった最前部でEF81の連結シーンにはバッチリ立ち会えた。


さて、その後少しの待機時間(隣の5番線に
富士が来るまで)は安心して

車内を
撮影できると思い、はやぶさ に乗り込み、色々と車内の撮影を始めた。

オハネ15 プレート

ところがその時、何の前触れもなく「一旦、扉が閉まりまーす」と車内放送が。

「え?うそぉ。」    車両中頃にいた僕は急いでも間に合わず、

はやぶさ 車内に取り残されてしまった。「えぇ~っ!」

ブルートレイン乗降口

「それにしても一旦って、いつまでやろ?」

そんなことを思い始めたところ、列車が動き出してしまった。

「うわあぁーっ。富士を迎えらんようになってしもたわぁ!」

ちょっとショックが大きい状況に陥ったが、そうなったら仕方がない!

この、はやぶさ車内でできることに切り替えようと、

列車内部の
写真を、思う存分撮りまくることにした。
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ブルートレインはやぶさ・富士 惜別カウントダウンその3 機関車交換動画
富士はやぶさの先頭に立つ機関車の第二走者、 EF81 400は門司駅から下関駅までのたった一区間。 でもその1区間の役割は非常に重要だ。 今回はそのEF81が はやぶさ編成の先頭に立つ様 連結されるシーンの動画をお届けしたい。 日時:2009年3月4日。門司駅の6番線ホ..
URL 2009/03/06(Fri)12:51:38
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プロフィール
HN:
smilykaz
年齢:
46
性別:
男性
誕生日:
1970/12/19
職業:
ステッカー製作
趣味:
国内鉄道旅行
自己紹介:

けっして後ろ向きの性格ではないが、
昭和の国鉄風情をこよなく愛し、
ちょっと昔なつかしいもの好き。
古いものを大切にする・・・のかも。
思い出の品、焼いもアイス、ラムネ
昭和の香り漂う鉄道旅行、愛好家。

昔風情いっぱいの日本昭和村がある岐阜県美濃加茂市に近い坂祝に本籍地がある。偶然。長良川鉄道やJR高山本線・太多線など鉄道の要所に加え、ちょっと前まであった坂祝セメント貨物など、鉄分もいろいろある所だ。

現在は、日本海側のある街でイラストやデザイン表札の仕事をしている。
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